5Cara Perawatan Motor Listrik, Mudah Banget! 1. Jangan Lupa Ganti Van Belt. Motor listrik Gesits memiliki ciri khas penggunaan van belt yang posisinya cukup 2. Jangan Nekat Terobos Banjir. Kekhawatiran yang mungkin saja dirasakan calon konsumen ketika hendak membeli motor 3. Hindari Mencuci
Cara Memperbaiki Motor Listrik 3 Fasa – Latar Belakang Kebiasaan masyarakat kita adalah acuh tak acuh terhadap peralatan yang digunakan, salah satunya adalah peralatan yang menggunakan mesin sebagai penggeraknya, seperti pompa air, kipas angin, dll, jika terjadi kerusakan pada mesin biasanya selalu dipompa dan dibeli baru. Ini adalah tindakan yang salah. Ada yang bawa ke service dyno, tapi ada juga yang servicenya kurang mumpuni dan ada juga yang mau untung besar lewat penipuan dan tidak mengutamakan kualitas hardware dan perlengkapan yang standar. . Cara Memperbaiki Motor Listrik 3 FasaK11 Imlkd Buku Memahami Perbaikan Motor Listrik Karya Sri Teguh Widodo, Petrus H. HastungkoroKetahui Hal Ini Sebelum Beli Motor Listrik Untuk Gantikan Kendaraan BbmIlmu Tehnik Kelistrikan Cara Memasang Kapasitor Bank Pada Motor ListrikPdf Satu Metode Dalam Mengoperasikan Motor Induksi 3 Fasa Rotor SangkarListrik 3 Phase Pengertian, Rumus, Tabel, Cara MenghitungPompa Air Rusak? Tuntaskan Dengan 8 Tips Perbaikan Pompa Air Sampai Berfungsi Kembali Part 2Ev Kit Konversi Mobil 48v/60v/72v Pengendali Kecepatan 3 Fase Motor Induksi Acmotor AcMengenal Apa Yang Dimaksud Dengan Instalasi Motor ListrikApa Itu Motor Induksi Tiga Fasa Dan Bagaimana Cara KerjanyaRangkaian Star Delta Motor Listrik 3 Fasa Secara Otomatis Oleh karena itu dalam praktek perbaikan dan pemasangan motor 1 fasa hendaknya mahasiswa mengutamakan kualitas bahan dan lebih teliti dalam memperbaiki belitan motor yang rusak, serta mahasiswa mendapatkan tambahan keterampilan dalam melilit ulang motor 1 fasa. K11 Imlkd Hal ini berdampak positif bagi kualitas sumber daya manusia di masyarakat kita sehingga kita tidak selalu membuang atau mengabaikan peralatan listrik yang ada motor penggeraknya, tetapi kita dapat memperbaikinya agar dapat digunakan kembali. . Prinsip dasar Motor listrik Motor listrik adalah perangkat elektromagnetik yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Energi mekanik ini digunakan misalnya untuk memutar impeller pompa, fan atau blower, mengoperasikan kompresor, mengangkat material, dll. Motor listrik juga digunakan di rumah blender, bor listrik, kipas angin dan di industri. Motor listrik kadang-kadang disebut “pekerja keras” industri karena diperkirakan motor menggunakan sekitar 70% dari total beban listrik di industri. Dasar-dasar Motor AC satu fasa seperti kipas tidak memiliki medan putar seperti motor tiga fasa. Untuk slip menggerakkan rotor pada t+=0 diperlukan torsi awal, fungsi kapasitor adalah untuk membuat perbedaan arus sebagai torsi awal untuk membuat motor berputar. Jadi kapasitor hanya diperlukan untuk mulai berputar, maka kapasitor tidak akan berfungsi, jadi jika kapasitor kipas Anda rusak, putar saja bilahnya dan motor akan berputar seperti biasa. Jual Buku Memahami Perbaikan Motor Listrik Karya Sri Teguh Widodo, Petrus H. Hastungkoro Konverter atau split ring berfungsi untuk membalikkan arah arus pada setengah siklus negatif dari arus bolak-balik. Kontak listrik pada cincin putar disebut “sikat”. Awalnya, sikat tembaga digunakan pada motor. Motor modern biasanya menggunakan kontak karbon bermuatan pegas. Motor kapasitor Motor kapasitor adalah jenis motor fase. Motor kapasitor banyak digunakan sebagai penggerak kompresor kedap udara pada kipas angin, pompa tangan, mesin pendingin kulkas AC, gerinda tangan dan lainnya. Pada beberapa jenis penggunaan, ada yang dilengkapi dengan kapasitor tunggal yang kapasitasnya bervariasi dari 2 mF hingga 24 mF tergantung kapasitas atau daya motor, dan ada pula yang dilengkapi dengan dua kapasitor, salah satunya biasa disebut tongkat kapasitor. Ini disebut relatif kecil dengan kapasitansi rendah, sedangkan yang lain disebut start kapasitor memiliki kapasitansi yang relatif besar. Fungsi dari kapasitor ini adalah untuk membuat beda fasa antara kumparan utama dan kumparan bantu, dan idealnya fasanya adalah 90′, sehingga pada kondisi seperti itu seolah-olah motor sedang menerima tegangan 2 fasa. Pada mesin starting kapasitor dipasang pada saat mesin selalu dilengkapi dengan perlengkapan tambahan berupa saklar untuk kapasitor pada saat mesin berjalan normal. Sakelar start kapasitor yang umum digunakan adalah sakelar sentrifugal, relai arus berlebih, dan PTC. Dapatkan torsi awal yang relatif besar sementara kapasitor bekerja untuk meningkatkan faktor dayanya. Ketahui Hal Ini Sebelum Beli Motor Listrik Untuk Gantikan Kendaraan Bbm Kapasitor start dan kapasitor run dihubungkan secara paralel satu sama lain dan keduanya dihubungkan secara seri dengan kumparan bantu. Sedangkan kumparan utama dan kumparan bantu dihubungkan secara paralel dengan sumber tegangan Untuk mengamati kumparan pada suhu ekstrim biasanya dipasang PTC yang dihubungkan dengan kumparan dan dirangkai seri dengan kumparan motor. Motor dapat dioperasikan pada sumber tegangan yang berbeda, misalnya tegangan ganda seperti 110 V dan 220 V dengan mengatur jumlah kumparan atau mengubah sambungan ke kumparan utama. Pada gambar di atas saluran utama terdiri dari dua bagian yang dihubungkan secara seri dengan sumber tegangan dan paralel dengan sumber tegangan rendah. Sakelar atau steker biasanya digunakan untuk mentransfer tegangan sumber. Pengaturan kecepatan motor dapat dilakukan dengan mengatur jumlah kumparan bantu, atau kumparan cepat dihubungkan seri dengan kumparan utama dan kumparan bantu, sedangkan posisi pemasangan dihubungkan dengan kumparan bantu. Ilmu Tehnik Kelistrikan Cara Memasang Kapasitor Bank Pada Motor Listrik Sedangkan arah putaran motor dapat dibalik dengan mengatur posisi kumparan bantu pada kumparan utama. Arah awal putaran motor tergantung pada torsi medan yang diberikan ke rotor oleh kumparan stator. Jika torsi awal diberikan searah jarum jam maka rotor akan berputar searah jarum jam, demikian juga jika torsi awal diberikan berlawanan arah jarum jam maka rotor akan berputar berlawanan arah jarum jam. Ada beberapa cara untuk membalikkan arah putaran motor kapasitor satu fasa seperti ditunjukkan pada gambar di bawah ini. Pembentukan kutub magnet pada kedua jenis kumparan pada dasarnya sama, ditentukan oleh arah arus yang melalui sisi-sisi kumparan. Untuk motor induksi kutub magnet dibuat oleh kumparan stator di slotnya. Motor yang hanya menggunakan kapasitor start beroperasi hanya dengan belitan primer pada kondisi putaran normal, belitan bantu juga dipisahkan dengan kapasitor start. Pada motor yang menggunakan kapasitor batang, kumparan bantu selalu bekerja sama dengan kumparan utama. Pdf Satu Metode Dalam Mengoperasikan Motor Induksi 3 Fasa Rotor Sangkar Spesifikasi Motor satu fasa ini memiliki tiga buah gigi dimana gigi 1 memiliki putaran lambat, gigi 2 memiliki kecepatan sedang dan gigi 3 memiliki putaran tinggi. Kapasitor mengatur tiga mikrofarat yang berperan sebagai start awal motor, susunan kumparan terbagi empat pada kumparan utama yang lilitannya 1000. 4 empat alur kumparan utama dimana kumparan akan diletakkan pada plat besi dengan slot yang disediakan untuk kumparan utama. , sedangkan pada lilitan bantu terdapat 792 lilitan dimana lilitan bantu dibagi menjadi 3. Setiap slot terdapat 264 lilitan. Yang mana akan menghasilkan 3 masukan dan 3 keluaran yang kemudian dari salah satu kumparan bantu kita hubungkan ke kumparan utama dan kemudian keluaran dari kumparan utama dihubungkan ke kapasitor dan kapasitor dihubungkan ke salah satu sumber utama atau netral . . Keunggulan 3,3 yang dirasakan membuat saya lebih mahir dalam memperbaiki motor kapasitor 1pk yang sebelumnya saya hanya mengetahui sedikit teori saja, dan itu merupakan langkah maju yang sangat baik bagi saya. Pengembangan dan Pemantauan Ke depan, saya akan lebih tertarik untuk memperbaiki motor kapasitor satu fasa ini yang sesuai dengan standar yang ada, sehingga faktor keamanan dan keselamatan lebih terjamin. Listrik 3 Phase Pengertian, Rumus, Tabel, Cara Menghitung Kesimpulan dari Praktek Perawatan dan Perbaikan Motor Kapasitor 1 Fasa merupakan review dari teori motor kapasitor 1 fasa yang didapatkan sebelumnya. Latihan ini dapat mendorong siswa untuk teliti dan disiplin dalam bekerja tanpa tujuan lain, dan dapat diterapkan pada masyarakat di kemudian hari Jika terjadi kerusakan pada motor satu fasa saat motor cadangan hanya ada motor tiga fasa. apa yang harus dilakukan Yang perlu dilakukan adalah mengubah rangkaian motor tiga fasa menjadi rangkaian motor satu fasa dengan menambahkan kapasitor pada terminal motor. Kapasitor ditambahkan pada gambar kabel motor, sehingga bisa disebut tegangan 1 fasa atau lebih sering listrik rumah tangga. Pompa Air Rusak? Tuntaskan Dengan 8 Tips Perbaikan Pompa Air Sampai Berfungsi Kembali Part 2 Pada gambar di atas terlihat kabel motor dalam posisi bintang dengan daya 1 fasa di L1 dan L2, sedangkan kapasitor dihubungkan ke L2 dan L3. Dalam hal ini, jika tegangan disertakan, motor akan berputar maju atau searah jarum jam. Pada gambar di atas terlihat kabel motor pada posisi bintang dengan daya 1 fasa pada L1 dan L2, serta sebuah kapasitor yang dihubungkan pada L1 dan L3. Dalam hal ini, jika tegangan disertakan, motor akan berputar terbalik atau berlawanan arah jarum jam. Pada gambar dan keterangan di atas apakah masih terdapat deretan dan posisi kapasitor dan bagaimana cara menentukan ukuran kapasitor motor? Ev Kit Konversi Mobil 48v/60v/72v Pengendali Kecepatan 3 Fase Motor Induksi Acmotor Ac Disarankan jika anda mengonversi motor tiga fasa untuk hanya menggunakan daya satu fasa ini dalam keadaan darurat atau darurat karena memungkinkan torsi, mengurangi daya motor dan memanaskan motor. Lebih baik menggunakan inverter kecepatan variabel jika ada karena banyak inverter VSD dapat menggunakan daya 1 fasa dan tentu saja 3 fasa. Cara memperbaiki faktor daya motor listrik 3 fasa terutama motor induksi – Bagaimana kabarnya setelah tidak melakukan upgrade selama lebih dari 3 bulan. Kali ini saya akan membagikan kepada teman-teman hasil percobaan yang saya lakukan dengan motor listrik atau dinamo tiga fasa. Mengenal Apa Yang Dimaksud Dengan Instalasi Motor Listrik Pengujian yang saya lakukan adalah bagaimana memperbaiki faktor daya motor listrik tiga fasa khususnya motor induksi dengan mengaplikasikan beberapa kapasitor. Koreksi faktor daya ini dimaksudkan untuk mengkompensasi daya reaktif balik yang diserap oleh motor penyuplai beban utama. Uji perbaikan faktor daya yang saya lakukan pada motor listrik tiga fasa memerlukan beberapa perhitungan dengan menggunakan beberapa rumus kelistrikan. Apa Itu Motor Induksi Tiga Fasa Dan Bagaimana Cara Kerjanya Tentunya saya membutuhkan data tersebut sebagai acuan perhitungan, agar pencarian data tidak ribet, saya menggunakan data tersebut di character set motor. Besarnya Cos phi akan menentukan berapa nilai kapasitor yang seharusnya. Dengan diperolehnya nilai kapasitor diharapkan dapat menyeimbangkan daya reaktif yang dihasilkan motor dengan daya reaktif negatif yang diserap kapasitor. Jadi dari gambar tersebut terdapat 2 komponen daya yang tidak diketahui, S daya semu dan Q daya reaktif. Rangkaian Star Delta Motor Listrik 3 Fasa Secara Otomatis Jika ini dikaitkan antara perhitungan asli dan perhitungan setelah mengoreksi cos phi 0,98, tabel dapat dibuat Artinya setiap kapasitor memiliki nilai 174,6 var
Kerusakanpada motor starter memang jarang terjadi. Periksa dengan menggunakan multimeter dengan cara probe (+) dihubungkan dengan kabel yang menuju motor starter dan probe (-) dihubungkan dengan massa. Tekan tombol starter dan periksa apakah ada arus listrik yang mengalir atau tidak. Jika ada, maka bisa dipastikan motor starter mati.
Cara Memperbaiki Sepeda Listrik – Seiring perkembangan teknologi, kini sudah banyak kendaraan yang dibuat dengan tenaga listrik seperti sepeda misalnya. Menggunakan sepeda listrik sangat memudahkan karena ringan dan bebas polusi. Namun kendaraan ini seringkali mengalami kerusakan. Cara memperbaiki sepeda listrik berikut akan membantu pengguna mencari tahu penyebab dan langkah mengatasinya. Keunggulan lainnya yakni pengguna tidak perlu mengeluarkan tenaga untuk mengayuh. Sepeda listrik juga memiliki desain menarik layaknya scooter matic. Meski begitu pengguna harus tetap melihat kondisi fisik dan mesinya. Salah-salah diperjalanan mesin sepeda malah ngadat dan tidak mau jalan. Berikut ini beberapa masalah dan solusi mengatasi sepeda listrik rusak. 1. Ganti dengan Baterai Baru, jika Kerusakan Karena Baterai Bocor Salah satu permasalahan yang sering terjadi pada sepeda listrik adalah baterainya. Jika sepeda sudah terasa tidak memiliki tenaga saat dikendarai sementara baru saja di cas, berarti baterainya yang bocor dan rusak. Lalu bagaimana mengatasinya? Ganti saja dengan yang baru. Setelah menggantinya, jangan pernah mengecas baterai dalam waktu yang lama karena bisa memicu kebocoran lagi. Hindari juga jalanan menanjak dan terlalu sering mengakselerasi secara mendadak. Baca Juga Motor Injeksi Kehabisan Bensin 2. Memperbaiki Kabel Hall Sensor, Penyebab Mesin Ngadat Atau Tidak Stabil Selain baterai, kerusakan sepeda listrik bisa saja terjadi karena dinamo yang bermasalah. Ciri cirinya bisa dilihat dari saat sepeda dinyalakan, mesin terasa pincang. Mesin sepeda baru bisa menyala saat diberi tenaga manual. Putarannya pun sangat lambat dan saat di gas sepeda tidak mau menyala. Kerusakan motor penggerak pada sepeda listrik biasanya terjadi karena hall sensor dan kerusakan 3 phase motor. Namun lebih banyak kasus terjadi karena masalah hall sensor. Kerusakan pada 3 phase, axle atau mounting dudukan sering terjadi karena modifikasi yang kurang sempurna. 4. Dengan Cara Membongkar Jok Sepeda Listrik Solusi jika terjadi kerusakan pada kabel hall sensor, pengguna bisa membongkar bagian jok sepeda listrik. Kemudian buka bagian yang menghalangi kontroler agar kabel hall sensor bisa diperiksa dengan lebih mudah. Penyebab motor tidak mau di gas terjadi karena kombinasi 3 phrase dan hall sensor tidak pas. ON kan mesin dan buka handle gas agar mesin berputar. Saat sepeda berputar, cabut salah satu kabelnya. Lakukan percobaan pada semua kabel. Jika saat kabel dicabut malah mesin semakin pincang atau malah berhenti, maka kabel tersebut tidak bermasalah. Sementara jika pengguna mencabut salah satu kabel, kemudian mesin mandek atau tidak terjadi apa-apa, kemungkinan kabelnya yang bermasalah. Caranya mirip dengan mencari busi yang mati pada mesin mobil. Saat sudah menemukan penyebabnya, tinggal ganti saja sensor hall yang rusak tersebut. Baca Juga Cara Merawat Mobil Matic 4. Mengacak Kabel Kombinasi Namun jika ternyata masalah bukan pada kabelnya, terdapat cara lain yakni dengan mengacak kombinasinya kabel. Tetapi hal tersebut biasanya terjadi pada kendaraan yang sudah mengalami modifikasi. Saat mengalami sepeda listrik berputar sesaat kemudian mati, penyebab yang mungkin terjadi karena komponen BLDC terlalu sering dibongkar. Atau mungkin saja pemasangannya yang kurang pas. Baca Juga Motor Matic Tiba Tiba Mati 5. Memperbaiki Komponen Kontroler Kerusakan bagian komponen kontroler sepeda listrik ditandai dengan mesin yang tidak mau menyala padahal sudah diaktifkan. Cara memperbaiki sepeda listrik karena controller yang rusak, ganti saja bagian tersebut dengan yang baru. Tetapi untuk mencegah kerusakan lebih lanjut, sebaiknya serahkan pada tukang bengkel karena mereka lebih berpengalaman. Nah, itu dia beberapa penyebab dan cara memperbaiki sepeda listrik mulai dari kerusakan baterai hingga kontroler. Jika tidak begitu yakin, lebih baik serahkan saja kepada ahlinya. Namun jika hanya kerusakan ringan, mungkin pengguna bisa memperbaikinya sendiri. cara memperbaiki sepeda listrik
11. Ganti dengan Baterai Baru, jika Kerusakan Karena Baterai Bocor 2 2. Memperbaiki Kabel Hall Sensor, Penyebab Mesin Ngadat Atau Tidak Stabil 3 4. Dengan Cara Membongkar Jok Sepeda Listrik 4 4. Mengacak Kabel Kombinasi 5 5. Memperbaiki Komponen Kontroler 1. Ganti dengan Baterai Baru, jika Kerusakan Karena Baterai Bocor
Cara Memperbaiki Motor Listrik yang Rusak ! Memperbaiki motor listrik yang rusak bisa menjadi pekerjaan yang rumit, tergantung pada seberapa parah kerusakan tersebut. Namun, ada beberapa langkah umum yang dapat diambil untuk memperbaiki motor listrik yang rusak. Berikut adalah cara-cara umum untuk memperbaiki motor listrik yang rusakCara Memperbaiki Motor Listrik yang Rusak1. Periksa sumber daya listrikPastikan motor listrik memiliki sumber daya listrik yang cukup dan stabil. Jika sumber daya listrik tidak mencukupi atau tidak stabil, maka motor listrik tidak akan berfungsi dengan baik atau bahkan tidak berfungsi sama Periksa saklar atau pemutus arusPastikan saklar atau pemutus arus yang terhubung ke motor listrik dalam kondisi baik dan berfungsi dengan Periksa kabel listrikPeriksa apakah kabel listrik yang terhubung ke motor listrik rusak atau terputus. Jika ada kabel yang rusak atau terputus, ganti dengan kabel baru yang Periksa belitan atau gulungan stator dan rotorPeriksa belitan atau gulungan stator dan rotor untuk melihat apakah ada kerusakan pada kawat atau isolasi. Jika ada kerusakan, perbaiki atau ganti kawat dan isolasi yang Periksa bantalanPeriksa apakah bantalan pada motor listrik dalam kondisi baik. Jika bantalan aus atau rusak, ganti dengan bantalan yang Periksa komutatorJika motor listrik menggunakan komutator, periksa apakah komutator dalam kondisi baik dan bersih. Jika tidak, bersihkan atau ganti komutator yang Periksa kapasitorJika motor listrik menggunakan kapasitor, periksa apakah kapasitor dalam kondisi baik dan bekerja dengan benar. Jika tidak, ganti dengan kapasitor yang Periksa penghubungPeriksa apakah penghubung antara motor listrik dan beban atau peralatan yang terhubung dengan motor listrik dalam kondisi baik dan kencang. Jika tidak, perbaiki atau ganti penghubung yang Tes motor listrikTerakhir, tes motor listrik untuk memastikan semua komponen dan penghubung berfungsi dengan benar. Jika tes menunjukkan adanya masalah, perbaiki atau ganti komponen yang diingat bahwa memperbaiki motor listrik yang rusak bisa sangat berbahaya dan memerlukan pengetahuan dan pengalaman yang cukup. Jika Anda tidak yakin, lebih baik meminta bantuan ahli listrik yang terlatih untuk memperbaiki motor listrik yang rusak. Simakterus artikel ini. Rubrik Finansialku. Penyebab Starter Motor Matic Tidak Berfungsi. Cara Mudah Memperbaiki Starter Pada Motor Matic. #1 Cek Aki. #2 Cek Rangkaian Starter. #3 Cek Komponen Relay Starter. #4 Cek Dynamo Starter. Selalu Siapkan Ini! É indicado realizar manutenções periódicas, de forma preventiva, em seus motores elétricos. Na Service Pumps, você tem este serviço feito com extremo profissionalismo; Desempenha tarefas especializadas para motores elétricos do tipo industrial de diversos fabricantes, atuando sempre de acordo com as recomendações originais dos equipamentos; Conta com atendimento 24 horas. Não implica a quantidade nem o tipo de itens que precisam de Reparo de motor elétrico, pois a Service Pumps está preparada para executar todos os mais diversos tipos de atendimentos que suas máquinas precisam. Você precisa adquirir, neste momento, um atendimento em Reparo de motor elétrico que ofereça serviços com alta qualidade e segurança? O seu lugar é aqui na Service Pumps! A atuação da Service Pumps em assistência técnica em motores elétricos é a melhor, com atendimento especializado e condições especiais para os clientes. A Service Pumps atua no mercado há vários anos oferecendo serviços com extrema eficiência e qualidade, por isso é a melhor opção para realizar o Reparo de motor elétrico. Só há benefícios e vantagens ao buscar as soluções da Service Pumps! Entre em contato com a Service Pumps e veja as opções que podemos oferecer para você. Para saber mais sobre o Reparo de motor elétrico, ligue através do número 19 3714-1120. Estamos localizados na Rua João Francisco Lisboa, 177 - Jd Santa Genebra - Campinas/SP - CEP 13080-460 Sebelummembuka bagian belakang kipas untuk mengecek motor dinamo listrik dan thermo fuse nya pastikan dulu tidak ada kerusakan pada kabel instalasi listrik yang ada dalam kipas, bisa saja terdapat kabel pada steker listrik yang terputus, cek juga apakah kondisi selector switch/ saklar pemilih kecepatan kipas masih berfungsi normal. O número de motores elétricos usados na indústria brasileira é bem expressivo. São várias as atividades dos mais diversos setores industriais que demandam o seu uso. Proporcional a intensa utilização, está a necessidade de manutenção dos motores elétricos. De acordo com a Agência Nacional de Energia Elétrica Aneel, uma significativa parcela dos motores elétricos usados no parque industrial do Brasil foi fabricado em 2009. Sendo assim, há uma enorme demanda pelo recondicionamento e manutenção. Dados da Aneel mostram ainda que, no Brasil, a indústria consome 43,7% de toda a energia produzida e que os motores em funcionamento gastam 68% dessa energia. Portanto, cerca de 30% da energia elétrica produzida por aqui é consumida pela operação dos motores elétricos. Se você precisa realizar a manutenção de motor elétrico da sua indústria com agilidade e qualidade mas não sabe como fazer de forma correta, acompanhe as dicas que reunimos nesse post. Como funciona essa manutenção? Limpeza Um dos fatores mais importantes da manutenção de motor elétrico é a limpeza. Eles devem ser constantemente limpos para evitar a presença de resquícios de óleo, poeira ou outros detritos. Para limpeza, recomenda-se o uso de escovas ou mesmo panos de algodão. Uma dica relevante é que se a poeira contida no motor não for abrasiva, é preciso realizar o jateamento de ar comprimido, para então retirar a poeira da tampa defletora e eliminar o pó acumulado nas aletas de refrigeração e nas pás do ventilador do motor elétrico. Lubrificação A finalidade da lubrificação na manutenção é prolongar a vida útil do sistema de mancais do motor elétrico. Essa parte da manutenção envolve observar o estado geral dos mancais para então iniciar a lubrificação — depois de estarem limpos —, além do exame minucioso dos rolamentos. O mancal deve ser ainda lubrificado com graxas apropriadas, de forma a controlar também a sua temperatura de forma rotineira, que não deve passar de 60°C em um ambiente de 40°C. É recomendado o uso de um termômetro que pode ser colocado do lado de fora do mancal ou mesmo um termoelemento embutido. Os rolamentos também devem ser lubrificados com graxa, o que vai evitar o contato metálico dos corpos rolantes durante o funcionamento do motor elétrico além de proteger o equipamento contra possíveis desgastes e corrosões. Intervalos de relubrificação Os intervalos de relubrificação devem ser feitos de acordo com a especificação na placa de identificação do motor elétrico. A lubrificação do rolamento do motor será eficiente se seguir as informações do manual de instrução, que vai orientar sobre a quantidade de graxa suficiente. Se o manual não informar esses detalhes, o rolamento deverá ser preenchido com a graxa até a metade do espaço vazio entre os corpos girantes. Durante esse processo de relubrificação, é importante ter o máximo de cuidado com a limpeza do motor, evitando que qualquer sujeira penetre no equipamento e cause danos ao rolamento. Qualidade e quantidade de graxa Para que a lubrificação do motor elétrico seja eficiente, é importante aplicar os tipos de graxa corretos e a quantidade adequada. Lembrando que graxas de base diferente nunca devem ser misturadas. A lubrificação excessiva ou reduzida pode prejudicar o desempenho do motor elétrico. No caso do excesso de graxa, pode ocorrer a elevação de temperatura do motor, ocasionando ainda a resistência da movimentação das partes rotativas e fazendo com que o equipamento perca as características da lubrificação. A lubrificação em excesso também pode gerar o vazamento e permitir a entrada da graxa dentro da bobina e de outras partes do motor. Substituição de rolamentos Os rolamentos do motor devem ser substituídos apenas por profissionais qualificados para tal. Isso porque é necessária a desmontagem do motor para que seja realizada essa troca. Desmontar os rolamentos não é difícil, mas é importante usar as ferramentas adequadas — como o extrator de rolamentos. Vale lembrar ainda que é essencial que a substituição dos rolamentos seja feita prezando pela total limpeza do motor, assegurando o bom funcionamento do equipamento e evitando quaisquer danos. Outra dica que merece atenção é a de retirar os novos rolamentos da embalagem apenas no momento da montagem. É preciso ainda verificar — antes da instalação do novo rolamento — se o encaixe no eixo não apresenta nenhum sinal de rebarba ou mesmo de pancada. Os rolamentos não podem sofrer nenhum tipo de golpe durante a montagem. Para evitar essa situação, o apoio para prensar ou bater o rolamento deve ser aplicado sobre o anel interno. De quanto em quanto tempo é necessário fazer a manutenção de motor elétrico? A manutenção de motor elétrico é necessária para garantir o bom funcionamento. Recomenda-se que a manutenção seja frequente e realizada com muito cuidado e atenção aos detalhes. A manutenção preventiva deve ser realizada mensalmente. Essa manutenção preditiva é considerada o método mais eficiente para as indústrias que desejam prolongar a vida útil dos motores elétricos. Durante todo o mês é importante monitorar os equipamentos, realizando inspeções e coletando dados que servirão de base para o diagnóstico assertivo dos problemas e as consequentes intervenções de melhoria. É importante se preparar para a manutenção dos motores elétricos já que ela envolve a necessidade de máquinas e profissionais especializados e em alguns casos, até mesmo, a retirada do motor do local comum. Qual o risco de não fazer a manutenção no motor elétrico corretamente? Os motores elétricos terão um bom desempenho na indústria, desde que os responsáveis por esses equipamentos se comprometam com o uso e a manutenção dos mesmos. Deixar de acompanhar o desempenho dos motores ou mesmo de atuar na prevenção e na conservação dos equipamentos prejudicará a produção industrial e ainda trará altos custos. O recondicionamento em excesso ou mesmo a precariedade de motores elétricos antigos pode ainda ocasionar um aumento do consumo de energia elétrica por parte desses equipamentos. Portanto, fique atento em relação a necessidade de substituição de motores elétricos antigos por novos, porque nem sempre a manutenção resolverá todos os problemas. Gostou do nosso post e precisa saber ainda mais sobre a manutenção de motores elétricos? Aprenda também como ocorre o giro do motor elétrico e como deve ser feita a inversão da rotação do equipamento. Caraperbaiki rice cooker jika tidak bisa menghangatkan nasi (disfungsi total) harus diketahui penyebabnya terlebih dulu. Kasus ini umumnya terjadi karena tegangan AC 220 yang tidak bisa masuk ke rangkaian elektrik rice-cooker. Hal ini biasanya disebabkan bagian thermal-fuse sudah putus. Cara Memperbaiki Sepeda Listrik mempunyai metode yang bermacam macam. Macam macam metode yang digunakan ini akan disesuaikan dengan komponen kerusakannya. Sehingga penanganan akan bisa dilakukan lebih cepat dan tepat sasaran. Cara memperbaikinya pun juga mudah dan bisa anda lakukan sendiri dirumah. Berikut beberapa bocorSalah satu masalah pada sepeda listrik yang sering muncul adalah kebocoran baterai. Beberapa ciri ciri baterai sepeda listrik yang sudah rusak hingga bocor adalah tidak memiliki tenaga saat dikendarai. Tenaga sepeda listrik saat dikendaraai akan cenderung lemah walaupun baterai baru saja diisi anda sudah mulai mengalami tanda seperti itu, maka bisa dipastikan kerusakan terjadi pada bagian baterai. Bila baterai mengalami kerusakan hingga kebocoran setelah diperiksa, maka solusi yang paling tepat adalah dengan mengganti baterai sepeda listrik dengan baterai yang baru. Hal ini karena kerusakan tersebut sudah tidak bisa tidak stabilKerusakan atau gangguan lainnya yang sering terjadi pada sepeda listrik adalah kendala mesin yang tidak stabil. Cara Memperbaiki Sepeda Listrik tidak stabil saat digunakan atau ngadat, adalah berhubungan dengan dinamo. Salah satu ciri khas yang muncul bila sepeda listrik mengalami gangguan ini adalah seperti mesin yang terasa pincang saat perfoma mesin akan anda rasakan terlebih lagi saat berkendara. Bila seperti ini, maka biasanya mesin sepeda akan menyala kembali setelah diberi bantuan tenaga manual. Namun putarannya tetap akan lambat. Anda bisa mengecek pada bagian hall sensor dan juga pada 3 phase tidak bisa di gasBila kerusakan terjadi saat gas maka anda bisa mengecek pada bagian kabel hall sensor. Hal yang bisa anda lakukan adalah dengan cara membongkar jok sepeda listrik. Setelah itu, anda bisa mencoba untuk membuka bagian yang menghalangi kontroler. Hal ini bertujuan agar saat anda memeriksa kabel hall sensor bisa dilakukan lebih sepeda listrik tidak mau di gas adalah karena hall sensor dan kombinasi 3 phrase disetel tidak pas. Cara Memperbaiki Sepeda Listrik bila kondisi seperti ini adalah dengan menyalakan mesin dan buka bagian buka handle gas supaya mesin berputar. Saat mesin berputar, segera cabut salah satu kabel. Lakukan langkah ini pada semua sesaatSepeda listrik juga tak lepas dari ajang modifikasi. Banyak cara menarik untuk memodifikasi sepeda listrik agar tampak lebih cantik. Namun beberapa cara medifikasi biasanya akan memberikan efek samping. Salah satu yang sering terjadi adalah mesin sering mati sesaat saat sepeda listrik anda mengalami masalah ini, maka anda bisa mencoba memperbaikinya dengan mengacak kabel kombinasinya. Penyebab yang paling sering terjadi adalah karena komponen BLDC yang terlalu sering mengalami pembongkaran. Atau bisa terjadi karena saat modifikasi pemasangan komponen tersebut kurang komponen kontrolerCara Memperbaiki Sepeda Listrik yang tiba tiba mesin mati total adalah dengan meninjau bagian kontrolernya. Bila pada bagian kontroler ini terjadi kerusakan, maka cara satu satunya yang bisa anda lakukan adalah dengan menggantinya dengan kontroler yang baru. Hal ini karena mesin yang sudah diaktifkan mati total dan butuh beberapa cara praktis yang bisa anda lakukan bila sepeda listrik anda mengalami kerusakan tiba tiba. Tak perlu panik, anda bisa mencoba beberapa pertolongan pertama diatas. Namun bila kerusakan masih tetap terjadi, maka anda bisa langsung mmebawanya ke bengkel dan menyerahkan sepeda listrik surabaya pada pos
LangkahMudah Memperbaiki Lighter Mobil. Cara memperbaiki lighter mobil yang pertama anda harus membuka terlebih dahulu boks sekring utama yang terdapat pada ruang mesin dan ambillah penjepit sekring. Penjepit sekring ini akan lebih memudakan kita dalam mengambil sekring dari tempatnya. Carilah boks sekring yang berada di kabin bawah kemudi tadi.
403 ERROR Request blocked. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID wdOrARtgNFVaVg2k1PcthFgGH-TnRAZ6-oNzdnyUYpF2eUSLHC78PA==
2 Cek tegangan suplay pada kontroller B+ dan kontak. Apabila terdapat tegangan yang sesuai (misal=48V untuk kendaraan listrik 4 baterai atau 36V untuk sepeda listrik 3 baterai) maka lanjut ke poin 3. Apabila tidak ada tegangan maka lanjut ke pemeriksaan baterai dan kabel dari baterai ke kontroller.
Cara Memperbaiki Motor Listrik Yang Rusak – Cara memperbaiki mesin yang rusak memang agak rumit. Saat mesin kiprok rusak, hanya sedikit orang yang tahu cara mengatasi masalah ini. Mesin Kiprok sendiri merupakan bagian dari mesin yang sangat penting dan dibutuhkan untuk sebuah sepeda motor. Kiprok berfungsi sebagai pengatur arus motor dan pengatur tegangan sebelum mengisi baterai. Jika proc rusak, kinerja baterai dapat berkurang dan sistem kelistrikan mesin dapat terpengaruh secara negatif. Akibatnya, mesin bisa lebih mudah mogok, overheat, bahkan mati total. Cara Memperbaiki Motor Listrik Yang RusakSmkn 3 Mataram Ubah Motor Konvensional Jadi Kendaraan ListrikCara Memperbaiki Aki Kering Mati Total Rusak Atau SoakCara Memperbaiki Sepeda Listrik Bagian Sistem ElektriknyaCara Mudah Memperbaiki Terminal Roll Listrik Stop Kontak Yang RusakCara Memperbaiki Kerusakan Kontroller Sepeda ListrikCara Mengatasi Dan Penyebab Aki Baru Cepat Ngedrop Tidak NgisiSmart Key Motor Listrik Polytron Evo, Motor Anti MalingKiprok Rusak Tanda, Ciri Dan Cara PerbaikanCara Memperbaiki Kipas Angin Rusak Mati Total KonsletCari Bengkel Motor Listrik ? Ke Motoriz AjaPenyebab Motor Mogok & Cara Mengatasinya Tanpa Panik Bagian ini juga memiliki beberapa fungsi lainnya. Misalnya sebagai penyearah yang mengubah arus bolak-balik menjadi arus searah. Sehingga menjadi pengatur dan kestabilan arus listrik pada lampu sepeda motor. Smkn 3 Mataram Ubah Motor Konvensional Jadi Kendaraan Listrik Mesin kiprok juga bisa rusak karena berbagai sebab. Misalnya, menghidupkan mesin Anda dengan kecepatan tinggi saat mengemudi. Performa Kiprok akan lebih sulit, dan suhunya juga akan lebih tinggi, sehingga akan kepanasan. Saat cypress rusak, ada beberapa ciri yang mungkin Anda perhatikan. Kelakuannya, karena pendirinya tidak mau bekerja atau mati, apalagi saat cuaca dingin. Kemudian lampu sepeda motor tiba-tiba padam padahal bohlam tidak jatuh. Kemudian sepeda motor sering jatuh tiba-tiba, di tikungan, hingga gasnya bekerja. Suara mesin sepeda motor menjadi lebih buruk dari biasanya. Terakhir, kerusakan pada probe dapat menyebabkan baterai terlalu mahal. Cara Memperbaiki Aki Kering Mati Total Rusak Atau Soak Saat engkol mesin rusak, maka Anda harus memperbaikinya. Jika tidak, maka masalah ini bisa mempengaruhi performa mesin secara keseluruhan. Ujung-ujungnya, Anda tidak akan merasa nyaman saat mengendarai sepeda motor. Cara memperbaiki kiprok pertama mesin rusak, bisa anda lakukan sendiri. Sebagai saran, Anda memiliki keahlian dan pengetahuan tentang mesin sepeda motor dan elektronika. Jika tidak, Anda tidak akan menggunakannya untuk mencegah kerusakan. Sebelum Anda membuat cyproc, Anda perlu menyiapkan bahannya. Seperti, pasang obeng, potong pipa, pemotong, timah dan las vakum dan multimeter. Kemudian bongkar rumah motor dan lepaskan steker dari rumah motor dengan hati-hati. Cara Memperbaiki Sepeda Listrik Bagian Sistem Elektriknya Periksa jalur kabel yang terhubung ke proc dan lepaskan proc dari penutupnya. Kemudian periksa kaki proc untuk melihat apakah kendor dengan multimeter. Jika semuanya bermasalah, Anda dapat memperbaikinya dengan memasang dua dioda di probe. Ini kemudian akan bekerja untuk memicu tegangan arus listrik yang masuk. Singkatnya, ini berfungsi untuk penggantian proxy. Anda tidak perlu membeli proc baru sehingga lebih hemat biaya. Sebenarnya proc bukanlah sebuah komponen yang bisa kita modifikasi atau modifikasi. Teknisi pasti lebih suka mengganti dengan yang baru bila proc sudah rusak. Oleh karena itu cara memperbaiki motor cyproc yang rusak selanjutnya adalah dengan memasang yang baru. Cara Mudah Memperbaiki Terminal Roll Listrik Stop Kontak Yang Rusak Anda dapat melakukan pemasangan sendiri atau dengan bantuan bengkel. Saat membeli, pastikan untuk membeli pro yang menggunakan suku cadang asli. Jangan gunakan kiproc bekas juga, karena performanya tidak akan maksimal. Cara terakhir yang dapat Anda lakukan adalah menyesuaikan proc dengan menyejajarkan jalur suplai positif dan negatif. Tetapi sulit untuk memperbaiki masalah jika Anda tidak memahami elektronik mobil. Akibatnya, tidak semua orang bisa mengatur prosedur dengan benar dan tepat. Ada banyak keuntungan yang bisa Anda dapatkan dengan opsi modifikasi ini. Misalnya, level baterai selalu penuh, masa pakai baterai bertambah, hingga menarik starter menjadi lebih mudah. Selain itu, lampu motornya terang, sudutnya besar dan dapat meredam efek panas. Cara Memperbaiki Kerusakan Kontroller Sepeda Listrik Jika Anda menggunakan cara ini, sebaiknya periksa baterai Anda secara rutin setiap dua minggu sekali. Tujuannya untuk memantau kondisinya, apakah bermasalah atau tidak. Jika Anda malas mengecek baterai secara rutin, mungkin akan muncul masalah baru. Berikut adalah beberapa cara memperbaiki mesin cyproc yang rusak sehingga Anda dapat menerapkannya. Meskipun metode perbaikan menawarkan keuntungan, lebih baik mengganti proc jika sudah rusak. Dengan begitu, komponen kiprok tetap aman, dapat bekerja dengan baik dan efisien. R10/HR-Online Berdasarkan pengalaman di lapangan, tipe kerusakan hub motor BLDC adalah hall off sensor, fusi 3 fasa, kabel tersangkut pada gardan, rusak/salah identifikasi dan selip poros rotor. Jika persentase frekuensi kasus. Karena kasus kerusakan yang paling sering terjadi adalah kerusakan pada sensor ruangan, disini kita akan melihat gejala dan cara mengatasinya. Tentu banyak yang bisa, namun karena masih ada pemula yang sudah belajar maka website bogipower electric pada bagian artikel telah memberikan tips ini untuk membantu para pemula dan masyarakat umum tentang kendaraan listrik. Cara Mengatasi Dan Penyebab Aki Baru Cepat Ngedrop Tidak Ngisi 1. Pastikan itu adalah kegagalan sensor Hall. Jika Anda memiliki 2 motor BLDC akan mudah yaitu menghubungkan motor 3 fasa dari pengontrol ke BLDC yang rusak dan kemudian menghubungkan sensor hall dari pengontrol ke BLDC normal saja. Kemudian nyalakan pengontrol dan buka katup gas sambil memutar BLDC standar dengan tangan. Jika BLDC yang rusak berputar, maka benar sensor Hall yang rusak. Untuk tipe AOMA 350W gunakan kunci 7, sedangkan yang lain biasanya kunci L 2mm atau 3mm, dan untuk hot track 350W gunakan obeng +. Proses pengambilan ini terkadang tidak mudah, hancurkan saja sensor ruangan yang ada pada pemiliknya. Untuk model non PCB gampang kok, kalau yang model PCB harus lebih sabar. Smart Key Motor Listrik Polytron Evo, Motor Anti Maling Jika bingung sensor hall yang rusak, sebaiknya ganti sensor hall 3. Sesuai kesepakatan pabrikan BLDC buatan China, sensor Hall yang digunakan pada motor BLDC adalah sensor Hall tipe F41. Kali ini kita akan membahas tentang cara cepat mengecek kerusakan sepeda listrik atau sepeda motor listrik. Dimana cara ini kami lalui dengan cara yang sederhana dan kami harap semua pengguna mobil listrik dapat melakukannya dengan mudah. Langkah pemeriksaan ini bisa Anda lakukan sendiri atau diagnosa sendiri tanpa harus pusing membawanya ke bengkel. Namun sebelumnya, untuk melihat tips perbaikan yang lebih detail dan ekstensif, Anda bisa klik di sini Pada dasarnya skema mobil listrik sangat sederhana. Hanya terdiri dari battery-controller-handler-dynamo sehingga dapat bekerja dengan putaran penuh. Sementara itu, indikator baterai, konverter DC, speedometer, lampu listrik, dan lainnya hanyalah fungsi tambahan. Tanpa komponen pembantu, dinamo motor listrik tetap bisa berputar normal. Berikut adalah langkah-langkah cepat untuk mendiagnosis sendiri rangkaian dinamo motor listrik. Pada langkah ini, periksa apakah semua sambungan kelistrikan tersambung dan kunci kontak dalam posisi ON. Dan kemudian lakukan instruksi berikut Kiprok Rusak Tanda, Ciri Dan Cara Perbaikan Kabel fungsi pada pengontrol adalah soket pin arus, tidak ada perangkat keras yang digunakan, tidak masalah. Seperti kabel rem, speedometer, cruise, mundur, dll. Lepas kabel-kabel ini terlebih dahulu agar pemeriksaan tidak mempengaruhi komponen-komponen tersebut. Daya untuk kabel pada pengontrol adalah kabel yang dihubungkan dari kunci kontak. Umumnya pengontrol memiliki 3 kabel untuk daya baterai, yaitu B+ biasanya yang merah besar, B- biasanya yang hitam besar dan power biasanya yang merah kecil. Pada titik ini yang perlu diperiksa adalah beda potensial tegangan pada kabel merah kecil Power On dan kabel merah besar B+ down/minus aki. Hasil kontrol tegangan pada titik-titik kabel daya harus sesuai dengan tegangan pengoperasian pengontrol. Misalnya, pada 48V, hasil pemeriksaan harus 45-55V, jika 36, ​​hasil pemeriksaan harus 33-40V, jika 24V, hasilnya harus 22-28V. Jika tidak berada dalam rentang voltase, maka masalahnya ada pada baterai atau masalahnya adalah kabel pada baterai. Perbaiki masalah baterai terlebih dahulu dan kemudian Anda dapat melanjutkan ke langkah 3. Cara Memperbaiki Kipas Angin Rusak Mati Total Konslet Point ke 3 dilakukan jika sebelumnya sudah melewati tahap test ke 2 yaitu power ON sudah dalam kondisi volt ideal. Pengecekan catu daya 5V dilakukan pada kabel merah dari sensor koridor kendaraan dan kabel merah dari soket tuas gas. Setiap mobil memiliki regulator yang berbeda, soket yang berbeda dan warnanya harus disesuaikan dengan 5V pada saat itu. Hasil kontrol tegangan terbaik dari uji suplai 5V adalah 4V ke 5V. Jika hasil kontrol di bawah 4V atau di atas 5V, maka dipastikan kontroler tersebut rusak. Akar sebenarnya dari kerusakan ada di regulator step-down IC. Langkah 4 dilakukan setelah langkah 3 lolos uji. Biasanya ada 3 soket sinyal throttle utama dalam throttle daya 5V, data ground, dan sinyal. Bagian yang diperiksa kali ini adalah memeriksa kabel sinyal data throttle. Tes ini dilakukan saat kipas penanganan gas dipasang dengan benar. Cari Bengkel Motor Listrik ? Ke Motoriz Aja Ø Ini mengukur perbedaan potensial sinyal data menjadi negatif saat throttle tidak diaktifkan. Hasil terbaik adalah 0,8V + – 0,2V, jika hasilnya belum di atas 1,5V atau di atas 2V maka sensor manipulasi gas rusak, atau soket tidak sesuai. Ø Kemudian putar throttle secara perlahan untuk mengecek perubahan nilai volt dari berubah atau tidak. Jika berubah menjadi lanjutkan pengecekan ke langkah berikutnya. Jika voltase tidak berubah, maka throttle putus, kabel putus, atau soket throttle tidak berfungsi. Poin 5 adalah yang terakhir, syarat dari bagian ini adalah untuk memeriksa dari 1 sampai 4 di atas bahwa Anda telah lulus tes sebelumnya. Kabel motor sensor hall ada 5 kabel Merah 5V – hitam kuning, hijau, biru adalah sinyal datanya. Untuk pengecekan, ukur tegangan pada 3 kabel sinyal data dan lakukan 1 to 1. Pertama dimulai dari kabel kuning berapa nilai voltnya, kemudian putar dinamo dengan tangan. Hasil pemeriksaan tegangan harus berubah dari 0,5V +- menjadi 5V +- dan kemudian kembali ke 0,5V, selalu berubah sesuai dengan frekuensi dinamo. Penyebab Motor Mogok & Cara Mengatasinya Tanpa Panik Jika hasil pemeriksaan nilai volt dapat diubah, lanjutkan dengan cara yang sama untuk menguji kabel hijau dan biru sensor. Jika ada kabel yang tidak mau diganti. Misalnya stabil pada seri 0V atau stabil pada seri 5V. Jadi bisa dipastikan bagian kabel yang ada sensor warnanya rusak. Jika sudah lolos test point dari 1 sampai 5, maka saatnya mengaktifkan turbin gas dan menghidupkan dinamo dengan listrik. Dan dalam posisi ini jika memungkinkan Cara memperbaiki saraf yang rusak, cara memperbaiki pencernaan yang rusak, cara memperbaiki ginjal yang rusak, cara memperbaiki pankreas yang rusak, cara memperbaiki hardis yang rusak, cara memperbaiki muka yang rusak, cara memperbaiki file yang rusak, cara memperbaiki wajah yang rusak, cara memperbaiki foto yang rusak, cara memperbaiki rambut yang rusak, cara memperbaiki gigi yang rusak, cara memperbaiki video yang rusak
Videoini dibuat oleh SMK N 2 Kendal Jurusan Teknik Listrik
Bisnis 2 jam lalu Administrasi Bisnis Undip Administrasi bisnis merupakan salah satu jurusan yang sangat diminati saat ini. Jurusan ini ... Bisnis Plan Makanan Ringan Pdf Contoh Purchase Order Form Bisnis Plan Sederhana Bisnis Emas Keuangan 1 jam lalu Cara Kredit Hp Di Ibox Banyak orang ingin memiliki HP dengan fitur dan teknologi terbaru, tapi terkendala dengan ... Kredit Motor Scoopy Dp 10 Juta Cara Menggunakan Kartu Kredit Bca Kredit Hp Xiaomi Cara Menghapus Akun Kredit Pintar Kesehatan 13 Juni 2023 Obat Mencret Balita 13 Juni 2023 Obat Mata Kelilipan 13 Juni 2023 Penyakit Gonore 13 Juni 2023 Obat Tradisional Untuk Asam Lambung 13 Juni 2023 Obat Kista Tradisional Otomotif 13 Juni 2023 Kenapa Mobil Tidak Bisa Di Starter 13 Juni 2023 Mobil Suv Mewah 13 Juni 2023 Pompa Ban Mobil Elektrik 13 Juni 2023 Usaha Cuci Mobil 13 Juni 2023 Mobil Toyota Kecil Pendidikan Pratama 27 menit lalu Soal Pjok Kelas 6 Soal PTS PJOK Kelas 6 Terbaru Tahun 2022 Apa itu PTS PJOK? PTS ... Pratama 47 menit lalu 40 Soal Matematika Kelas 9 Dan Pembahasannya Apakah kamu sedang membutuhkan latihan soal matematika yang sesuai dengan jenjang kelas 9? ... Pratama 48 menit lalu Contoh Soal Permutasi Dan Kombinasi Kali ini, kami akan membahas mengenai permutasi dan kombinasi dengan contoh soal dan ... Pratama 58 menit lalu Soal Uas Bahasa Inggris Kelas 9 Semester 1 Buat yang sedang belajar agama atau bahasa Inggris, yuk cek soal-soalnya di bawah ... Pratama 1 jam lalu Soal Ujian Bahasa Indonesia Kelas 6 Selamat datang teman-teman! Kali ini saya ingin berbagi tentang soal Ujian Tengah Semester ... Properti 5 jam lalu Desain Rumah Usaha Butik Artikel kali ini akan membahas tentang Desain Butik Minimalis. Seperti yang kita tahu, ... Desain Rumah 9×7 Desain Rumah Mini 1 Kamar Desain Rumah 4×12 1 Lantai Desain Rumah Luas 70m2 Teknologi 31 menit lalu Box Speaker Double 12 Inch Dual 12 Inch Car Audio Vented Sub Box Ported Stereo Subwoofer Subwoofer adalah ... Nada Dering Hp Jadul Hp 3315 Speaker Bluetooth Kimiso Bohlam Speaker Travel Pratama 1 jam lalu Tempat Wisata Gresik Terbaru Yuk, jelajahi keindahan alam dan tempat wisata di Gresik! Terdapat banyak tempat wisata ... Pratama 2 jam lalu Dampak Positif Dan Negatif Jika Pantai Dijadikan Sebagai Objek Wisata Siapa yang tidak suka jalan-jalan ke pantai? Pantai selalu menawarkan keindahan dengan pemandangan ... Pratama 2 jam lalu Wisata Alam Purworejo Purworejo merupakan salah satu kota di Provinsi Jawa Tengah yang kaya akan destinasi ... Pratama 3 jam lalu Wisata Mayong Jepara Hi semua! Tempat Wisata Terbaru di Jepara Mayong Jepara Saya baru saja menemukan ... Pratama 4 jam lalu Tempat Wisata Favorit Di Bali Bali memang terkenal dengan keindahan alamnya dan tentunya tempat wisata yang sangat banyak. ... .
  • m5u1h769eu.pages.dev/456
  • m5u1h769eu.pages.dev/335
  • m5u1h769eu.pages.dev/416
  • m5u1h769eu.pages.dev/95
  • m5u1h769eu.pages.dev/487
  • m5u1h769eu.pages.dev/50
  • m5u1h769eu.pages.dev/35
  • m5u1h769eu.pages.dev/175

    • cara memperbaiki motor listrik